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专家观点英皇证券表示：美股隔晚波幅扩大，暂未拖累港股开局，惟甲股走势并不乐观，而且市场对中石化事件的看法不一，不确定性之下，留意沽压若未止或续拖累中港股市表现。在当前的市况下，投资者只能维持审慎的态度，且看1月份能否等到回升的讯号出现，然后再作部署。

但比起苏宁的壮士断臂，老板不在一线的国美始终难免“力不从心”。电商行业“只有老大、老二，没有第三”的残酷现实，让苏宁、国美、唯品会等企业近年变得愈发被动，加上诸如拼多多的意外崛起，让中国整个零售业态形势更为复杂。尽管如此，但从资本市场的反应来看，大家对黄光裕这位曾经的中国首富出狱后的动作依然有所期待。

“媒体发展投资基金”公司推出的“外联网”宣传图片（图源网络）*2015年，又有消息称，Google与SpaceX合作发射700颗通信卫星，构建全球无线互联网。700颗听着不少，关键要看服务多少人。按全世界人口1/10的7亿用户来算，平均每颗要服务100万用户，按照每颗卫星1Gbps总速率来计算，平均每个用户只能分得1kbps，甚至远远低于拨号上网时代，根本就无法使用。

业内人士认为，支付服务收费是行业发展的必然趋势。一方面，随着“断直连”，备付金利息消失，支付机构成本大幅上升，无力承担通道费用的“烧钱”补贴；另一方面，随着用户增速下降和行业格局趋稳，支付机构也不再需要免费策略来为平台导流。免费变收费，实则是行业发展的一种理性回归。“跑马圈地”时代已经结束，未来支付机构将更多在正常的商业逻辑下有序竞争。随着C端流量的见顶，支付市场“下半场”新赛道已经开启，产业互联网、跨境支付将成为竞争的焦点。

中债资信评估有限责任公司的研究报告显示：目前凯迪生态已实质性违约，后续若发电厂的电费收入不稳定影响优先级证券的兑付时，凯迪生态履行的承诺存在较大的不确定性。另据恒泰证券方面人士透露，恒泰证券目前正在与监管层沟通风险事项，并将召开专项计划有控制权的资产支持证券持有人大会就专项计划的风险处置措施进行表决。

其实，ofo的情况是当下共享单车的缩影。2017年的冬天，共享单车淡季击垮了几乎大部分的共享单车企业。期间不断有中小平台宣布退出市场或停止运营，而两大巨头也因为无法承压，摩拜被美团收购，而ofo则因资金链紧张亟待“续命”。根据美团更新的招股说明书显示，4月份摩拜不到一个月亏损5亿元。