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党的十八大确立了一个具体目标：到2020年，GDP总量和城乡居民平均收入在2010年基础上分别翻一番；党的十九大同样将提高人民收入水平作为逐步实现全体人民共同富裕时代目标的重要内容，并且提出两个同步：“坚持在经济增长的同时实现居民收入同步增长、在劳动生产率提高的同时实现劳动报酬同步提高”。

（本文来自于环球网）责任编辑：李园封面新闻记者 刁明康 忻晓松 河南商丘摄影报道8年时光，一晃而过。赵作海用11年自由，蒙冤入狱换来的65万元国家赔偿款，如今只剩下连过冬暖气都不敢装的数目了。他和妻子坚持4年的“权健经销商”发财梦，也近乎成了笑话：没赚钱，自己倒吃了不少。

但是，这不是真正的问题所在，也不是中国汽车产业的真正痛点所在。为什么这么说？中国自主品牌如果从1950年代开始算起，也有着与韩国汽车产业差不多长的发展时期。如果从1990年代后期开始计算（这个时间节点是中国民营资本进入汽车产业、民营自主品牌开始崭露头角的开始），也有20年左右的时间。

因此，他正在削减Netflix的头寸，转而增加在流媒体电视公司Roku的头寸。Roku的市值约为33亿美元，而Netflix的市值为1163亿美元。他说：“Netflix很难实现一个数量级的增长，但随着用户退订趋势的升温，Roku很容易实现一个数量级的增长。”

高峰说，对于高通公司已经提出的救济措施方案，调查机关进行的市场测试初步反馈认为，高通公司方案难以解决相关市场竞争问题。4月16日，高通公司申请撤回申报，并已重新申报。根据中国最新通过的《国务院机构改革方案》，将多年来分散在商务部、发改委、工商总局的反垄断执法机构合并，统一归属在国家市场监督管理总局。中国商务部反垄断局也正式并入新成立的国家市场监督管理总局。第一财经记者从多重权威渠道获悉，目前依然是商务部原班人马负责该案进展。

不过，在今年全国两会的小组会议上，刘强东吐了些“苦水”：“目前，京东所用的新能源物流车使用时效大幅减少，加上换车投入，新能源物流车的使用成本并不比传统燃油汽车低。”由此还提出了相关政府部门能否给支持新能源汽车的物流企业提供一些补贴，至少免费安装上充电桩的建议。